8 Gründe, nie wieder mit dem Nachtzug nach Stockholm zu fahren

1 Er ist unpünktlich

Das liegt wahrscheinlich eher an der Deutschen Bahn, aber nicht nur. Während der Zug am 21.7. in Berlin mit 7 Stunden Verspätung ankam, sind wir tatsächlich heute pünktlich in Stockholm angekommen. Aber um welchen Preis?

2 Wo fährt er denn jetzt?

Gebucht hatten wir 19 Uhr ab Lichtenberg. Marci bekam am Sonntag eine SMS, dass der Zug schon um 17:40 Uhr abfährt. Ok, also früher Feierabend machen. Kein Problem.

An unserem Abreisetag am Dienstag bekommt er um 12 Uhr eine Nachricht, dass der Zug zwischen Lichtenberg und Pinneberg storniert wird. Dafür fährt ein Bus vom Hauptbahnhof um 17 Uhr ab. Also noch früher und ganz woanders.

Der Mitarbeiter der Deutschen Bahn wusste nichts davon, schickte uns aber zum Busbahnhof gegenüber vom Hauptbahnhof, und wir konnten uns zum richtigen Bus durchfragen. Immerhin.

SJ verweist für die deutschen Timetables auf die Deutsche Bahn, aber die Deutsche Bahn sagt immer noch, dass der Zug um 17:40 Uhr ab Lichtenberg abfährt. Für weitere Informationen solle man bei SJ schauen. Hä?Etwas verwirrend.

Mit dem Bus geht es nach Pinneberg. Der Bahnhof ist nicht für so viele Fahrgäste ausgelegt. Die Anzeigetafeln sagen Gleis 3, dann wieder nicht, dann wieder doch, die Durchsagen wiedersprechen den Anzeigen und am Ende ziehen mehrere Hundert Fahrgäste allen Alters mit ihrem Gepäck treppab und treppauf zu Gleis 4. Gefährlich viele Leute auf viel zu schmalen Treppen.

Wir fahren mit Verspätung ab, holen die Zeit bis morgens um 10 aber wieder ein.

Rückblickend wissen wir, wie es ging. Und es ging. Aber es wahr sehr chaotisch und nicht banal herauszubekommen, von wo wir denn nun wann wie abfahren.

3 Dreck hält diesen Zug zusammen

Wie letztes Jahr schon geschrieben, es ist unfassbar dreckig in dem Zug. Über Jahrzehnte angesammelter Dreck in allen Ritzen, Kanten, Schrauben. Essen auf dem Tisch neben uraltem Dreck.

Die Toiletten stinken wirklich übel. Die Dusche ist so dreckig und hat so viele verkeimte Ritzen, nein danke. Wir verzichten auf eine Dusche. Man möchte sich nicht mal die Zähne putzen. Buäch.

4 Apropos Toiletten

Letztes Jahr haben wir schon festgestellt, dass viele der shared Bathrooms gesperrt waren. Man musste zum Teil 3 Wagen weiter gehen und ratet, wie lang die Schlange da war.

5 Alles kaputt

Die kaputten Toiletten sind nicht alles: letztes Jahr hatten wir einen Waggon mit 2 kaputten Türen. Im Notfall hätten wir erst einmal in den nächsten Waggon gemusst, um den Zug verlassen zu können.

Dann konnten wir das Fenster nicht schließen, von 7 Lampen gingen 4 nicht, die Tür klapperte, die Notbeleuchtung war defekt.

Ist das noch zugelassen? Gibt es einen TÜV für Züge? Funktionieren die Bremsen?

6 Die Preispolitik

Du fährst mit deinem Mann und möchtest eine 2er Kabine buchen. Geht nicht. Männer und Frauen werden strikt getrennt. Also du mit einer fremdem Person und dein Mann mit einer fremden Person. Nicht schlimm, aber ich möchte gern mit ihm zusammen in eine Kabine.

Das kostet dann richtig viel extra, ein private compartment.

Dieses Jahr wollten wir zu dritt in eine 3er Kabine: 2 Frauen, ein Mann. Das ging nur im private compartment. Extra teuer. Oder halt verzeilt auf mehrere Kabinen. Wenn wir zu dritt buchen, warum dürfen wir nicht in eine 3er-Kabine?

BTW bei den Finnen ist das gar kein Problem!

Warum kann man sich seine Plätze nicht aussuchen?

7 Der Preis ist für das Gebotene unverschämt

Wegen der kaputten Toiletten und weil absurderweise das 1. Klasse compartment preiswerter war als 2. Klasse, haben wir also ein 1. Klasse private compartment mit 2 Interrailtickets gebucht. Für satte 900 Euro. Das ist eine Ansage.

Und dieses Jahr war allen Ernstes unsere Toilette in der Kabine kaputt und die im Waggon! Obwohl wir den hohen Preis gezahlt haben, mussten wir mindestens 3 Waggons weiter auf die Toilette gehen, bei der sich Tür nicht schließen ließ!

Oder bis 5 Uhr warten. In Malmö werden schwedische Waggons angehängt. Ein Bistrowagen fürs Frühstück und einige Wagen mit zusätzlichen Sitzplätzen. Und geräumigen, sauberen Toiletten!

8 Das Frühstück

Beim 1. Klasse Abteil ist das Frühstück inklusive. Wieviel erwarten wir? Eigentlich nicht viel. Bistro im Zug ist kein Sternerestaurant. Aber dafür dass man in Schweden immer und überall fantastisch isst, ist das Frühstück etwas erschütternd. Immerhin haben die Schweden kapiert, dass man nicht in alles Unmengen Zucker mischen muss. In die andere Richtung ist das deutsche Frühstück nicht nur unerquicklich, sondern besteht auch noch zu 70% aus Zucker.

Wir sind inzwischen angekommen. Und wir lassen uns nicht unterkriegen. Und uns die Laune nicht verderben.